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Cクラスカブリオレとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとカルディナの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   トヨタ  カルディナ
VS
248万円998万円
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中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
31 中古車掲載台数 23
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S オープンカー/パフォーマンスPKG/カーボンPKG/

    本体価格
    826.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S ダイヤモンドホワイト/ブラック×グレーレザーシート/19インチAMGマルチスポークAW/ブルメスターサウンド/AMGパフォーマンスエキゾースト/エアスカーフ/LEDヘッドライト/ディスタンスパイロット/ACC/BSM

    本体価格
    554.6万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期・赤革・赤幌・ブルメスターサウンド

    本体価格
    476.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 

    本体価格
    510万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 後期モデル/右ハンドル/純正TVナビ/ブルメスタサウンド/バックカメラ/純正20インチ/禁煙車/インテリアペッパーレッド/AMGドライブコントロール/取説/保証書/スペアキー/AMGカーボンパッケージ/コンフォートPKG

    本体価格
    680万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S シートヒーター純正アルミ盗難防止システム

    本体価格
    657万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMGドライバー/スタイリング/エアクォリティPKG レーダーセーフティーPKG ナッパ/レッドレザー Burmesuterサラウンドシステム AMGエグゾーストシステム/19inAW 純正ナビ/TV

    本体価格
    605万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤レザーシート HUD ブルメスターサウンド TVキット

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 右H 黒幌黒革 ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    644.9万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ-G 4WD /3S-GEツインカムエンジン/Tベルト交換済/CDMDオーディオ/キーレス/ETC/ルーフレール/社外15インチアルミ/リアスポ/コーナーポール

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    130万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ 4WD 検R9/11 純正フルエアロ 純正OP 社外17インチホイール

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    56.5万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    61.9万円

関東
17
565.2万円
関西
6
639万円
東海
4
502.5万円
北海道
1
399万円
九州
1
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
408万円
四国
1
400万円
地域別台数
関東
11
96.2万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
6
81.2万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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Cクラスカブリオレとカルディナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   トヨタ  カルディナ
960万円1556万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2996~3982 排気量(cc) 1794~1998
367~510 最高出力(馬力) 132~260
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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