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カルディナとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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カルディナとベルエアの中古車情報を比較する

トヨタ  カルディナ   シボレー  ベルエア
VS
25万円160.8万円
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中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
19 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 4WD ターボ 5速MT ナビ TV ETC 禁煙車 スタッドレスタイヤ装着AW1セット付

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT カヤバショック 社外17インチ  HID

    本体価格
    41万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ-G 4WD /3S-GEツインカムエンジン/Tベルト交換済/CDMDオーディオ/キーレス/ETC/ルーフレール/社外15インチアルミ/リアスポ/コーナーポール

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 ビンテージエアー ディスクブレーキ ダコタ 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 1957年式 クーペ 350エンジン・デイトンホイール・ビンテージエアー・ハイドロ・ダコタデジタルメーター・コンチキット・フロントディスクブレーキ・メッキロアアーム&アッパーアーム・4リンク・ルーフバイザー・オーバーライダー

    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア 210ワゴン ユーザー様買取車両・350エンジン・TH700R4ミッション・パワステ・フロントコイルオーバー・ディスクブレーキ・ダコタデジタルゲージ・15インチホイール・ETC・キッカースピーカー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    888.8万円

  • シボレー ベルエア 350エンジン TH350 ビンテージエアー ディスクブレーキ 1955 belair

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    応談

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

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    698万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア フルオリジナル 1957 belair convertible 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 1957ベルエア 

    本体価格
    799.9万円

  • シボレー ベルエア コンバーチブル コンチキット ATパワーグライド エーデルブロックインテーク エーデルブロックAVS2キャブ アルミブラックラジエーター 社外純正風デッキ

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 210 4ドア 直6AT 

    本体価格
    349.9万円

関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
67.3万円
九州
0
---
東北
4
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
574.9万円
東海
9
1329.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カルディナ   シボレー  ベルエア
182.7万円305.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1998 排気量(cc) ---
132~260 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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