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コンパスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   トヨタ  カルディナ
VS
55.8万円519万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
355 中古車掲載台数 30
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 弊社元デモカー LEDライト

    本体価格
    467.6万円

  • ジープ コンパス ブラックホーク 禁煙 100台限定 SDナビTV ブラックAW

    本体価格
    98.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD LED・Alpine・アクティブブレーキ・ACC

    本体価格
    368万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 1オーナー

    本体価格
    360.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革 サンルーフ 衝突軽減 beatsサウンド

    本体価格
    216.7万円

  • ジープ コンパス Limited 

    本体価格
    378万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 社外SDナビ フルセグ DVD BT CD バッカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC 後カメラ

    本体価格
    315.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン BSM

    本体価格
    138万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    357.8万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

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    63万円

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    55万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー OPカラー 最終後期モデル

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    214万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 5MT 4WD ナビ バックカメラ キーレス

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    63.6万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 純正5速 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 車検整備付 夏冬タイヤ付 下周防錆塗装済

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    109.9万円

関東
118
280.1万円
関西
48
259.7万円
東海
66
228万円
北海道
22
247.2万円
九州
27
230万円
東北
28
267万円
北陸・甲信越
19
246.5万円
中国
21
298.4万円
四国
6
172万円
地域別台数
関東
10
56.4万円
関西
3
67.3万円
東海
4
82.5万円
北海道
3
66.2万円
九州
2
86.5万円
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
4
116.7万円
中国
1
35万円
四国
1
64万円

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コンパスとカルディナのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  カルディナ
323万円524万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2359 排気量(cc) 1794~1998
175 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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