| トヨタ カルディナ | 日産 セフィーロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～160.8万円
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中古車相場 |
44.9万円～427.8万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カルディナ | 日産 セフィーロ | |
|---|---|---|
| 182.7万円～305.6万円 | 新車時価格 | 207.1万円～320万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4510×1740×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1780×1440 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 1995～2495 |
| 132～260 | 最高出力（馬力） | 160～210 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～12.6km/L |
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打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
解説 |
ゆとりと実用性を目指した合理的セダン 広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。（1998.12） |
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