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カローラとSLCを比較! - みんなの比較車種

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カローラとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   メルセデスAMG  SLC
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 409.9万円548万円
SLCの相場表を見る
520 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ディスプレイオーディオ・フルセグ・ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S LED ETC バックカメラ サポカー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD TSS・ナビ・ETC・Bカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S D/A・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ ハイブリッドS 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突軽減 Sdナビ ドラレコ Bモニター ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ナビ・バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    422万円

関東
189
190.6万円
関西
56
186.2万円
東海
67
193.5万円
北海道
27
180万円
九州
75
200.8万円
東北
36
199.2万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
37
193.9万円
四国
16
205.5万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
2
416万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   メルセデスAMG  SLC
190.1万円333.8万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1196~1797 排気量(cc) 2996
98~140 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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