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カローラとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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カローラとシグネットの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   アストンマーティン  シグネット
VS
54万円308万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 749.9万円1098万円
シグネットの相場表を見る
348 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S セーフティーセンス/スマートキー/プッシュスタート/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレイオーディオ バックガイドモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カローラ SE 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正DA  半革シート AC100V

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ バックモニター フルセグTV USB/Bluetooth接続 Miracast 車内WiFi バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックモニター LEDヘッドライト TSS フルセグ ワンオーナー オートエアコン ドライブレコーダー スマートキー ETC キーレス オートクルーズコントロール イモビ テレビ

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 左ハンドル 正規ディーラー車 保証書あり 世界生産台数150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン シグネット 1.3 ディ-ラ-車/1オ-ナ-/6速MT/左ハンドル/世界限定150台/専用装備/16インチAW/オプションカラ-/ボディ同色ボンネットル-バ-/スパイシ-レッドレザ-/アルカンタ-ラル-フライナ-/シ-トヒ-タ-/純正ポ-タブルナビ/記録簿5枚/

    本体価格
    1098万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    749.9万円

関東
107
193.5万円
関西
44
188.6万円
東海
34
196.2万円
北海道
18
190.4万円
九州
46
188.5万円
東北
39
184.2万円
北陸・甲信越
19
178万円
中国
33
198.7万円
四国
8
181.5万円
地域別台数
関東
2
924万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとシグネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   アストンマーティン  シグネット
190.1万円336.6万円 新車時価格 475万円490万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
1196~1797 排気量(cc) 1329
98~140 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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