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カローラと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   BMW  6シリーズ
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 55.8万円378万円
6シリーズの相場表を見る
544 中古車掲載台数 49
  • トヨタ カローラ 1.5 G ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ナビ Bカメラ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 10.5インチDA&バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X D.PオーディオナビキットDレコーダー付

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X DA ETC スマートキー LED 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS ディスプレイオーディオTV

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS 純正メモリナビ Bモニター ETC BT接続

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 630i 保証/無事故/サンルーフ/スマートキー2個

    本体価格
    59.6万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 白レザーシート ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • BMW 6シリーズ 630i 2ドアクーペ・プッシュスタート

    本体価格
    70万円

  • BMW 6シリーズ 630i LCIモデル サンルーフ 電子シフト 黒レザー

    本体価格
    136.4万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 本革 サンルーフ 4本出し BEAMエアロ

    本体価格
    163万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    610万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期モデル サンルーフ コンフォートpkg

    本体価格
    333.9万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期 19AW ナビTV Bカメラ SR 革 HUD ETC

    本体価格
    247万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    118万円

関東
187
187万円
関西
56
181.4万円
東海
67
196.9万円
北海道
24
185.5万円
九州
82
205.8万円
東北
37
189.3万円
北陸・甲信越
29
202.8万円
中国
40
186.2万円
四国
22
200.7万円
地域別台数
関東
21
166.9万円
関西
10
279.3万円
東海
4
292.3万円
北海道
0
---
九州
4
137.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
148.8万円
四国
6
185万円

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カローラと6シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   BMW  6シリーズ
190.1万円333.8万円 新車時価格 933万円1462万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1196~1797 排気量(cc) 2979~4394
98~140 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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