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カローラとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   マツダ  アクセラ
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
503 中古車掲載台数 143
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 純正ナビ バックカメラ サポカー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ 衝突被害軽減 フルエアロ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Tコネクトナビ・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    176.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 20E 4WD 後期型禁煙車社外アルミスタッドレスあり

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正地デジナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE 360度カメラ HUD

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ オルガン式ペダル

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 1年保証付/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ サンルーフ 前後ドラレコ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート サンルーフ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビTV バックカメラ BOSE 白革シート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 4WD 純ナビTV Bカメラ 冬タイヤ付

    本体価格
    94万円

関東
186
191.6万円
関西
53
191.7万円
東海
66
200.6万円
北海道
20
179.7万円
九州
70
204.7万円
東北
30
194.7万円
北陸・甲信越
19
204.8万円
中国
39
188.4万円
四国
20
193.1万円
地域別台数
関東
45
94.4万円
関西
21
114.3万円
東海
17
102.9万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
82.7万円
北陸・甲信越
8
111.4万円
中国
15
110.5万円
四国
1
32.8万円

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カローラとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  アクセラ
190.1万円333.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~2188
98~140 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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