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カローラとSRXを比較! - みんなの比較車種

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カローラとSRXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  SRX
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 98万円115万円
SRXの相場表を見る
425 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB フルセグ バtクカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    210.6万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ディスプレイAD バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ シートヒーター ステアリングヒーター レーンアシスト オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー TSS ICS BSM

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ カローラ アクティブスポーツ特別仕様車 純正10型 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラ デラックス コラムシフト マニュアル 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオ バックモニター フルセグTV 純正ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ETC2.0 プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 正規D車 本革 20インチAW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98万円

関東
110
185.7万円
関西
49
189.4万円
東海
46
191.1万円
北海道
25
178.1万円
九州
89
184.4万円
東北
38
176.1万円
北陸・甲信越
29
188.2万円
中国
28
197.3万円
四国
11
207.2万円
地域別台数
関東
2
106.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとSRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  SRX
190.1万円336.6万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1196~1797 排気量(cc) 3564~4564
98~140 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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