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カローラとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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カローラとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   デイムラー  デイムラー
VS
54万円327.1万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
449 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DAナビ・純正アルミ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグTV クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグライト オートハイビーム

    本体価格
    157.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様 オートハイビーム 横滑り防止装置 バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター クルーズコントロール レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ無) バックモニター LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 SEサルーン リビエール 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス PKSB クルーズコントロール バックモニター ドライブレコーダー ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター ETC 前後ドラレコ スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G TSS・ICS・AHB・クルコン・ドラレコ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LED

    本体価格
    233万円

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  • デイムラー デイムラー DS420 リムジン パワステ リアキャビネット Bluetooth

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    488万円

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    本体価格
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  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ

    本体価格
    500万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス フルオリジナル 15000キロ

    本体価格
    888万円

関東
120
187.7万円
関西
56
187.1万円
東海
50
189.3万円
北海道
21
183.2万円
九州
91
185.9万円
東北
39
177.2万円
北陸・甲信越
25
177.3万円
中国
31
202.3万円
四国
16
206.8万円
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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カローラとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   デイムラー  デイムラー
190.1万円336.6万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 4196
98~140 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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