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カローラとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ホンダ  エディックス
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
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435 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 1年間走行距離無制限保証 DVDキット ナビ バックカメラ 純正アルミ 57000キロ Bluetooth

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 保証付き 9インチナビTV シートヒーター

    本体価格
    243.3万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G スマートキー バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減システム ミュージックプレイヤー接続 ETC ディスプレイオーディオ フルセグTV アクセル踏み間違いシステム レーンキープアシスト 記録簿

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ETC バックカメラ LED スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 フルセグTV サイドエアバック ディスプレイオーディオ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ETC バックカメラ LED ドラレコ スマートキー メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 6速マニュアル4A-GE20バルブ黒ヘッド

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 103962キロ時タイミングベルト交換済 XYZ車高調 社外15インチアルミ プロドライブステアリング 社外バケットシート トヨタ純正2DINオーディオ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正10型ナビ フルセグTV BT バックカメラ オートライト シートヒーター ETC 専用フロントバンパー 特別カラー17インチAW 専用チューニングサスペンション 専用電動パワーステアリング

    本体価格
    283.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 1.7 17X 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 6人乗り

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    33.1万円

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    49.9万円

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    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    49万円

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    55万円

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    59.9万円

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    28万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り

    本体価格
    39.9万円

関東
111
185.1万円
関西
56
185.2万円
東海
47
189.9万円
北海道
18
179.9万円
九州
92
181.9万円
東北
37
175.1万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
31
198.6万円
四国
16
206.7万円
地域別台数
関東
14
44.4万円
関西
4
50.6万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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カローラとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  エディックス
190.1万円336.6万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1196~1797 排気量(cc) 1668~2354
98~140 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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