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カローラとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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カローラとS-MXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  S-MX
VS
54万円365.8万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 39.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
375 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラ ハイブリッド ダブルバイビー LED・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・シートヒーター・純正AW・ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA フルセグ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ Bカメラ ブラインドスポットモニター ETC ドライブレコーダークルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD バックカメラ・ETC・ドラレコ・寒冷地仕様・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止機能・LEDヘッドライト・サイドバイザー・スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/禁煙 ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC バックモニター クルーズコントロール プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

関東
112
191.9万円
関西
45
191万円
東海
42
198.8万円
北海道
20
184.4万円
九州
49
187万円
東北
37
182万円
北陸・甲信越
27
182.1万円
中国
36
190万円
四国
7
180.3万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
3
103.8万円

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カローラとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  S-MX
190.1万円336.6万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1196~1797 排気量(cc) 1972
98~140 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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