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カローラとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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カローラとピアッツァネロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
392 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ ディスプレイオーディオ ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S iストップ ドライブレコーダー付 横滑り防止 整備記録簿 オートクルーズコントロール 1オーナー LEDヘッドライト スマートキー AW パワーステアリング オートエアコン キーレス メモリナビ ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S サポカー DAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB タイヤ4本新品・TSS・前後ドラレコ・360度ドラレコ・DAナビ・バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ SE 純正5MT走行35000KMエアコン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオTV TSS スマートキー クルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型DA+メモリーナビ ETC 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター USB Bluetooth 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

関東
109
190.6万円
関西
47
192.8万円
東海
39
197万円
北海道
25
187.1万円
九州
61
186.5万円
東北
41
180.9万円
北陸・甲信越
26
178.2万円
中国
35
189.7万円
四国
9
181.2万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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カローラとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   いすゞ  ピアッツァネロ
190.1万円336.6万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1196~1797 排気量(cc) 1809
98~140 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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