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カローラとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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カローラとムルシエラゴの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 2078万円2653.4万円
ムルシエラゴの相場表を見る
396 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ナビ バックカメラ ETC LEDライト TSS    ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・8インチDA・BSM・ドラレコ前方・16AW・ETC2.0・LEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ・バックモニター・ロングラン保証付

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー・記録簿・スマートキー・フルセグ・ディスプレイオーディオ・LEDヘッドライト・クルコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックモニター LEDヘッドライト TSS フルセグ ワンオーナー オートエアコン ドライブレコーダー スマートキー ETC キーレス オートクルーズコントロール イモビ テレビ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー 9インチナビ フルセグTV LEDヘッドライト ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー セーフティーセンス ETC 禁煙車 前後クリアランスソナー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    177万円

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    2960万円

関東
110
189.7万円
関西
50
191.5万円
東海
38
197.2万円
北海道
26
188.6万円
九州
62
187.5万円
東北
42
182万円
北陸・甲信越
26
178.7万円
中国
32
189.7万円
四国
10
183.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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カローラとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
190.1万円336.6万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1196~1797 排気量(cc) 6192~6496
98~140 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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