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カローラとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとウラカンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
35万円293.9万円
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中古車相場 1889.8万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
319 中古車掲載台数 112
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 10.5インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイオーディオ ETC クルコン

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT 車高調 マフラー エアクリ 半革 純正DA

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS スマートキー Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー車・スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD Tコネクトナビ フTV ETC クルーズC

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラ スタンダード 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S カローラナビLEDドラレコRカメクルコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ETC・バックモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン ステラート 右ハンドル Nero Noctis

    本体価格
    4850万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD リフティング・ダイナミック・スポエグ透明

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) STO Bul Uranus Matt

    本体価格
    6500万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) フロントリフト マグネットSダイナミックS

    本体価格
    2290万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車黒本革電動SFliftMANSORYエアロ

    本体価格
    2558万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD D車 フロントリフター パールホワイト

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) フルエアロ・エアサス・AW・可変マフラー

    本体価格
    2378万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブランディングPKG

    本体価格
    2600万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 純正アクラポ フロントプロテクション

    本体価格
    3518万円

関東
104
182.6万円
関西
26
192.6万円
東海
38
188.6万円
北海道
21
202.8万円
九州
53
220.3万円
東北
28
209万円
北陸・甲信越
11
179.1万円
中国
26
189.6万円
四国
12
185.6万円
地域別台数
関東
46
3774.8万円
関西
20
3302.2万円
東海
18
3398.1万円
北海道
4
3720万円
九州
14
3295.7万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
1
4220万円
中国
6
3384.2万円
四国
1
2435万円

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カローラとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ウラカン
190.1万円333.8万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1196~1797 排気量(cc) 5204
98~140 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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