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カローラとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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カローラとウラカンステラートの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
54万円336.7万円
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中古車相場 3750万円5750万円
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542 中古車掲載台数 54
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS BSM ナビ TV Bカメラ ETC AW 寒冷地

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突低減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB USB/BT接続 ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ TSS BSM ドラレコ クルコン

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB Bカメラ ドラレコ ETCシートヒーター

    本体価格
    209万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosa Babi

    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926

    本体価格
    4330万円

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    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    5680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    4390万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4220万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Celeste Sufax

    本体価格
    5750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosso Bia

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Blu Seiler 右H 63ロゴステッカー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP計750マットパールホワイト19AW保証付

    本体価格
    4320万円

関東
206
194.1万円
関西
57
183.7万円
東海
76
187.8万円
北海道
24
172.5万円
九州
77
202万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
33
4646.1万円
関西
10
4361.6万円
東海
7
4278万円
北海道
1
---
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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カローラとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
190.1万円333.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1196~1797 排気量(cc) 5204
98~140 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラの中古車は542台、ウラカンステラートの中古車は54台掲載しています。
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