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カローラとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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カローラとレンジローバーヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
35万円293.9万円
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中古車相場 179.8万円478万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
323 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT/OBD診断済/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB LED シートヒーター ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X DA Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減ブレーキオートハイビーム装備

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD Tコネクトナビ フTV ETC クルーズC

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 4.2 V8 スーパーチャージド 4WD 新車1455万 A/Cコンプレッサー交換済

    本体価格
    230万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    299.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD ベージュ革 サンルーフ エアサス 最終型

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 社外Dオーディオ

    本体価格
    319万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD タイヤ4本新品交換 天井張替済

    本体価格
    349万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD エスプレッソレザー サイドステップ ナビ

    本体価格
    474.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD VOGUE

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル・ワンオーナー・D記録簿・禁煙

    本体価格
    419.8万円

関東
103
180.1万円
関西
25
198.6万円
東海
41
194.7万円
北海道
27
193.2万円
九州
57
219.1万円
東北
26
210.1万円
北陸・甲信越
9
169.8万円
中国
23
184.8万円
四国
12
189.7万円
地域別台数
関東
10
340.7万円
関西
0
---
東海
1
474.7万円
北海道
2
198.9万円
九州
1
319万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラ   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
190.1万円333.8万円 新車時価格 1180万円1654万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
1196~1797 排気量(cc) 4196~4999
98~140 最高出力(馬力) 306~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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