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エルフとカローラを比較! - みんなの比較車種

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エルフとカローラの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  カローラ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1940 中古車掲載台数 542
  • いすゞ エルフ ダンプ 新明和 高床ダンプ 電動コボレーン

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ 4.8 D パネルバン Wタイヤ パワーゲート付 スムーサーE

    本体価格
    96.8万円

  • いすゞ エルフ パネルバン 1.5t積み バックカメラ AT Dレコ

    本体価格
    249.7万円

  • いすゞ エルフ 14m高所作業車 電工仕様

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 1.5t積載平ボディ全低床ディーゼルETC

    本体価格
    182万円

  • いすゞ エルフ 5.0 ダンプ ワイド セミロング 高床 ディーゼル 花見台製 セーフティーローダー 3.9t積

    本体価格
    250万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車 マイナス5度クーラー・パワーゲート

    本体価格
    568万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT 積載車カスタム 2700kg積 ユニックNEOα+ 荷台205cm×566cm

    本体価格
    840.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0D 5MT パートタイム4WD 低温冷蔵冷凍仕様車 1.35t積

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 防錆塗装 切替4WD Wタイヤ 3枚観音開き

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・地デジ・前席シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 走行25653キロ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタ認定中古車/ロングラン保証付き

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビバックモニター

    本体価格
    203万円

関東
615
318.7万円
関西
326
257.2万円
東海
218
323.5万円
北海道
158
294.6万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
207
194.5万円
関西
57
183.7万円
東海
75
187.8万円
北海道
24
172.5万円
九州
77
202万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円

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エルフとカローラのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  カローラ
--- 新車時価格 190.1万円333.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
2000~5200 排気量(cc) 1196~1797
--- 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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