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カローラとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアセダン
VS
54万円299.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 28.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
348 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ブラインドモニタ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター ETC スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラ 1600GT ワンオーナー ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS ディスプレイオーディオ Bカメラ LED スマキー CD DVD ETC

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS ワンオーナー エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 純正マット・バイザー Wエアバッグ 板キー2個

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    28.2万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

関東
107
192.9万円
関西
47
192.9万円
東海
37
198.9万円
北海道
17
182.1万円
九州
46
188.8万円
東北
28
176.9万円
北陸・甲信越
26
181万円
中国
33
187.5万円
四国
7
180.3万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
28.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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カローラとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアセダン
190.1万円336.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1196~1797 排気量(cc) 1323~1998
98~140 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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