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カローラとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
436 中古車掲載台数 37
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC ブラインドスポットモニター オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ(ナビ有・TV無)

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 禁煙/トヨタセーフティセンス/純正メモリーナビ(CD・DVD・BT接続)/バックカメラ/フルセグ/ETC/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/レンタアップ車

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 純正8型ディスプレイAD バックカメラ トヨタセーフティセンス 障害物センサー BSM LEDヘッドライト スマートキー フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E パワーシート・ETC・15インチAW

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    202.6万円

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 右ハンドル ディーラー車 前後ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 250セダン 

    本体価格
    418万円

関東
113
184.9万円
関西
55
185.8万円
東海
46
189.4万円
北海道
17
181.2万円
九州
93
181.9万円
東北
36
179.5万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
32
196.5万円
四国
17
204.5万円
地域別台数
関東
17
386.5万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
4
321万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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カローラとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
190.1万円336.6万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1196~1797 排気量(cc) 2198~4973
98~140 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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