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カローラとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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カローラとカリスマの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  カリスマ
VS
54万円327.1万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 ---
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445 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラ 1.8 S TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム バックモニター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車 LED ハイブリッドカー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA シートヒーター ワンオーナー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビ トヨタセーフティセンス 禁煙車 バックカメラ レーダークルーズ ステアリングヒーター AC100V電源 BSM シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    257.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証(距離無制限)禁煙車 純正メモリナビ リアカメラ ETC LEDライト VSC 純正17AW 社外ドラレコ 衝突軽減B スマートキー 革巻きステア カーテンエアバック オートエアコン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー 9インチナビ フルセグTV LEDヘッドライト ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー セーフティーセンス ETC 禁煙車 前後クリアランスソナー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G R5登録 後期型 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト ETC 電動格納式ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
121
188.4万円
関西
57
187万円
東海
48
187.8万円
北海道
21
183.2万円
九州
93
184万円
東北
36
177.3万円
北陸・甲信越
24
179.2万円
中国
30
203万円
四国
15
204.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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カローラとカリスマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  カリスマ
190.1万円336.6万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
1196~1797 排気量(cc) 1834
98~140 最高出力(馬力) 125~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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