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カローラとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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カローラとプラス4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   モーガン  プラス4
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
421 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 軽減ブレーキ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S サポカー DAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB クルコン クルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター ドラレコ ドライブレコーダ ワンオーナ バックカメラ 電動パーキングブレーキ オートホールド 純正ホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 走行11847キロ 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー 衝突被害軽減B クルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ワンオーナー エアクリーンモニターナノイー 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ レーダ-クル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    204万円

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  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

関東
112
186万円
関西
47
190.8万円
東海
46
191.5万円
北海道
22
173.2万円
九州
88
183.8万円
東北
38
176.1万円
北陸・甲信越
29
188.2万円
中国
29
196.9万円
四国
10
200万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとプラス4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   モーガン  プラス4
190.1万円336.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1196~1797 排気量(cc) 1999
98~140 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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