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カローラとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   光岡自動車  リョーガ
VS
54万円308万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
346 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラ 1.8 S インテリキー クルーズC 盗難防止システム ミュージックプレイヤー接続 キーレス デュアルエアバック オートエアコン メモリーナビ バックモニター アルミ LEDライト パワーステアリング 横滑防止

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 純正5速 AE101 4AGエンジン5バルブ 走行81000キロ JTCC ワーク15インチアルミ ローダウン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD BSM 1500W給電 Bカメラ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 純正10.5インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC レーンアシスト スマートキー BT接続

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ブラインドモニタ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビバックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 2オーナー 車検令和9年1月 ローダウン パンダカラー 走行6.9万キロ 社外フロントリップ リアスポイラー エンジンルーム内熱処理対策 修復歴無

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール LEDヘッドランプ シートヒーター (アティチュードブラックマイカ)

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    245.3万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    34.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    28万円

関東
102
192.3万円
関西
43
188.8万円
東海
39
202万円
北海道
19
188万円
九州
46
190.3万円
東北
38
188.4万円
北陸・甲信越
21
180.6万円
中国
31
194.2万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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カローラとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   光岡自動車  リョーガ
190.1万円336.6万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1196~1797 排気量(cc) 1497~1769
98~140 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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