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カローラとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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カローラとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 18万円63.3万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
522 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ドラレコ スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 元当社試乗車

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正アルミ レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X DA Bモニター ETC2.0 スペアタイヤ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ・フルセグナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ナビ 衝突軽減 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 走行56000Km

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 社外ナビTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G ナビ装備

    本体価格
    37万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正16AW

    本体価格
    24.7万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi /メモリナビ/ワンセグTV/キーレス/後期型

    本体価格
    35万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G TV ナビ ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    31.4万円

関東
192
194.4万円
関西
57
185.9万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.7万円
九州
76
200.2万円
東北
33
200.3万円
北陸・甲信越
15
195.4万円
中国
36
197.9万円
四国
18
209.2万円
地域別台数
関東
13
34.8万円
関西
5
30.6万円
東海
0
---
北海道
5
35.3万円
九州
2
28.5万円
東北
3
40.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
25万円
四国
2
22.5万円

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カローラとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ブルーバードシルフィ
190.1万円333.8万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 1498~1997
98~140 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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