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エルグランドとカローラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカローラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 537
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 自社 ローン 対応 検2年 ETC 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WD禁煙車8インチナビバックカメラBT

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ MOPナビ ETC RSRダウンサス

    本体価格
    62万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 禁煙1オナ/黒本革/全方位カメラ/後席モニタ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙/全周囲カメラ/サンルーフ/後席モニタ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 1オナ12セグMナビBカメ左

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 禁煙 純正ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    46.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 禁煙 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ナビ 360カメラ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ Bモニター ETC BSM

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 8インチDA バックモニター CD/DVD再生

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ナビ ドラレコ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ・ドラレコ・アルミ・LED

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カローラ ハイデラックス K型エンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    209万円

関東
484
148.9万円
関西
220
156.1万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
148
146.8万円
東北
109
159.6万円
北陸・甲信越
89
159.4万円
中国
39
166.8万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
199
193.3万円
関西
57
183.7万円
東海
75
187.8万円
北海道
26
176.4万円
九州
77
201.4万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
38
197.1万円
四国
16
208万円

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エルグランドとカローラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
2488~3498 排気量(cc) 1196~1797
170~300 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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