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カローラとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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カローラとフィガロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  フィガロ
VS
54万円319.2万円
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中古車相場 96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
437 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DAナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TV ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ USB充電 プッシュスタート

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ無) バックモニター LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S エンスタ 純正AW Bカメラ LED 寒冷地

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth コーナーセンサー オートドライブ スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ETC リアカメラ ABS

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DAナビ・純正アルミ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ワンオーナー フルエアロ シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    170.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート 69000キロ レトロコンポ キャンパストップ 純正ホイルカバー 純正フロアマット 純正マッドガード

    本体価格
    298万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 走行6500キロ 2万台限定 オープンルーフ 白本革S ターボエンジン 専用ラジオチューナー 専用フロアマット 専用マッドガード エアコン オートアンテナ動作確認済み

    本体価格
    459.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 タイベル交換済・ 幌交換・前後シート ダッシュ張替

    本体価格
    130万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    236.6万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    160万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 新品幌交換済 社外ダッシュマット

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート ターボ AT オープン エアコン パワステ

    本体価格
    118万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ AT AC PS PW 社外ナビテレビ 禁煙車

    本体価格
    149万円

関東
114
185.5万円
関西
55
184.9万円
東海
47
189.9万円
北海道
18
179.9万円
九州
92
181.9万円
東北
37
175.1万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
31
198.6万円
四国
16
206.7万円
地域別台数
関東
6
229.8万円
関西
3
155万円
東海
4
302.5万円
北海道
0
---
九州
8
226.1万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
3
142万円
中国
6
232.9万円
四国
0
---

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カローラとフィガロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  フィガロ
190.1万円336.6万円 新車時価格 187万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1196~1797 排気量(cc) 987
98~140 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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