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カローラとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  クリッパーリオ
VS
35万円293.9万円
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中古車相場 18.3万円188.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
320 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ ETC ブランドスポットモニター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S Bカメラ・ETC・LED・ナビ機能・クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー車・スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタ認定中古車

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メーカーフルセグDAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S Tコネクトナビ付き4WD車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ&TV ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD ヘッドライトレベライザー/ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ チェアキャブ電動ウインチ&車いす固定装置 1オーナー 禁煙 スロープ

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 車検整備2年 切替4WD 両側スライド

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ/ドラレコ/ETC/アルミ/ナビ/キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR スペシャルパック装着車 4WD ターボ車 車検2年 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 1年保証付 法定整備付 4WD AT ターボ

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・登録済み未使用車・現行型・ハイルーフ

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スライドドア オーディオ

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD AT キーレスエントリー ETC アルミ フォグ

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ車4速オートマ地デジETC検R7年3月

    本体価格
    29.9万円

関東
102
182.7万円
関西
27
205.9万円
東海
37
189.2万円
北海道
26
196.7万円
九州
55
219.8万円
東北
26
209.9万円
北陸・甲信越
11
179.3万円
中国
24
189.5万円
四国
12
185.6万円
地域別台数
関東
10
34.8万円
関西
3
35.7万円
東海
9
65.9万円
北海道
3
45.2万円
九州
9
71.1万円
東北
2
34万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
3
29.2万円
四国
1
32.1万円

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カローラとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  クリッパーリオ
190.1万円333.8万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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