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カローラと307CCを比較! - みんなの比較車種

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カローラと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   プジョー  307CC
VS
37万円333.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 24.5万円105万円
307CCの相場表を見る
514 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X セーフティセンス ETC スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD BSM クルコン フルセグTV AW 寒冷地

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB WORK18インチアルミ 車高調 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 ETC ナビ

    本体価格
    70万円

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    40万円

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    本体価格
    105万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作確認済ETC D記録簿

    本体価格
    25万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC 2.0 ・本革シート・ナビ・ETC・4人乗り

    本体価格
    24.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    49.4万円

  • プジョー 307CC 2.0 ワンオーナー ナビETCバックカメラ

    本体価格
    63.2万円

関東
114
193.3万円
関西
61
187万円
東海
92
183.5万円
北海道
23
181万円
九州
104
182.3万円
東北
59
192万円
北陸・甲信越
17
196.8万円
中国
22
196万円
四国
22
198.1万円
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
2
64.5万円
東海
1
24.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

カローラの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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カローラと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   プジョー  307CC
190.1万円336.6万円 新車時価格 389万円449万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1196~1797 排気量(cc) 1997
98~140 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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