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カローラとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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カローラとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  アルシオーネSVX
VS
54万円319.2万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
446 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 純正8インチDA・フルセグTV・AC100V・ETC・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TV ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ USB充電 プッシュスタート

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 103962キロ時タイミングベルト交換済 XYZ車高調 社外15インチアルミ プロドライブステアリング 社外バケットシート トヨタ純正2DINオーディオ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ワンオーナー ユーザー買取車 モデリスタエアロ トランクスポイラー ハーフレザーシート 追従式クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ ビルトインETC2.0 バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 保証付き 9インチナビTV シートヒーター

    本体価格
    243.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    184.6万円

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    388万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD ハーフレザー

    本体価格
    応談

関東
109
184.3万円
関西
55
187.1万円
東海
53
191.5万円
北海道
19
179.1万円
九州
92
181.5万円
東北
39
176.6万円
北陸・甲信越
28
178.3万円
中国
34
196.2万円
四国
17
208.3万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

カローラの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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カローラとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  アルシオーネSVX
190.1万円336.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1196~1797 排気量(cc) 3318
98~140 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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