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カローラとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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カローラとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  インプレッサアネシス
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
425 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突回避 被害軽減 TSS ペダル踏み間違い ETC スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA フルセグ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター/前歴当社試乗車

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 禁煙車 6MT 9型純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 運転支援 レーダークルーズ 寒冷地仕様 オートハイビーム コーナーセンサー ロードサインアシスト ミラーキャスト ホールドブレーキ

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 10インチナビ バックカメラ シートヒーター ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター ステアヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ クルーズコントロール 前席シートヒーター付き ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 寒冷地仕様 セーフティセンス BSM ドラレコ D.PオーディオナビTV

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 8インチDA バックモニター CD/DVD再生

    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 走行50800キロ 4WD 純正ナビ HIDライト 運転席パワーシート フルセグTV Aエアコン Wエアバッグ ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 大型リアウイング 5速MT メモリーナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ Bカメラ Pスタート ETC

    本体価格
    50.5万円

関東
110
185.7万円
関西
49
189.4万円
東海
46
191.1万円
北海道
25
178.1万円
九州
89
184.4万円
東北
38
176.1万円
北陸・甲信越
29
188.2万円
中国
28
197.3万円
四国
11
207.2万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
37.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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カローラとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  インプレッサアネシス
190.1万円336.6万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1196~1797 排気量(cc) 1498~1994
98~140 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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