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カローラとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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カローラとエスクードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   スズキ  エスクード
VS
40万円288.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 49.7万円308万円
エスクードの相場表を見る
292 中古車掲載台数 220
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ・フルセグTV・バックモニター装備

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/ドラレコ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S TSS プッシュスタート Bカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ バックカメラ ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ナビ ドラレコ 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB T-Connectナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 2.4 オニール リミテッド 4WD 600台限定車/専用暖シート/サンルーフ/HID

    本体価格
    59.6万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 8型ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減装置

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD HYBRID 8インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    258.1万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 禁煙車 8インチナビ ドラレコ

    本体価格
    263.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 4WD オーディオレス 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキセーフティー LED クルコン

    本体価格
    297万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD MKW16インチホイール マッドタイヤ

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 4WD 前方衝突被害軽減ブ 

    本体価格
    250万円

関東
89
179.9万円
関西
29
185万円
東海
33
189万円
北海道
20
183.5万円
九州
50
214.3万円
東北
23
206万円
北陸・甲信越
14
168.4万円
中国
23
187.1万円
四国
11
178.5万円
地域別台数
関東
64
157.9万円
関西
25
213万円
東海
22
206万円
北海道
23
163万円
九州
27
219.7万円
東北
21
225.2万円
北陸・甲信越
20
206.5万円
中国
12
192.3万円
四国
6
197.4万円

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カローラとエスクードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   スズキ  エスクード
190.1万円333.8万円 新車時価格 212.8万円297万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1196~1797 排気量(cc) 1371~2393
98~140 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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