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スペーシアとカローラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラ
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
11754 中古車掲載台数 511
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ETC・ドライブレコーダー前方タイプ付き

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ スペーシア 660 T 4WD 4WD/両側電動スライドドア/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車 AT左側パワースライドワンオーナー禁煙車

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正8型ナビ フリップダウンM 全周囲カメラ

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    58.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 両側電動・CD・Pスタート

    本体価格
    112万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    201.9万円

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    308万円

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    139万円

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    182.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 走行17000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックモニター LED ETC

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    242万円

関東
2389
133.4万円
関西
1786
136.7万円
東海
1545
135.1万円
北海道
588
145.9万円
九州
2007
134.3万円
東北
1211
145.5万円
北陸・甲信越
850
135.7万円
中国
923
132.1万円
四国
455
128.2万円
地域別台数
関東
188
191.3万円
関西
55
184万円
東海
63
193.1万円
北海道
26
180万円
九州
75
201.5万円
東北
34
200.2万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
37
192.5万円
四国
16
205.5万円

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スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラ
153万円219.3万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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