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カローラとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  カローラセレス
VS
54万円327.1万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
419 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 最長5年保証 純正ナビ Rカメラ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン スマートキー スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X バックモニター 盗難防止システム 衝突被害軽減装置 LED オートエアコン クルコン 横滑り防止装置 スマートキー メモリーナビ キーレス エアバッグ ETC ナビ ドラレコ 点検記録簿

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ・試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・10.5インチDA・BSM・ドラレコ前後・前席シートヒーター・17AW・ステアリングヒーター・LEDフロントフォグランプ・充電用USB・ロングラン保証付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G TSS LEDヘッドライト ワンオーナー フルセグ Bカメラ スマートキー ETC キーレス オートエアコン ドラレコ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 メモリーナビ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 記録簿 ディスプレイオーディオ バックガイドモニター ETC LEDヘッドライト クルコン TSS ICS スマアシ 車線逸脱警報 横滑防止装置 フルセグ ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カローラ 4ドア ソレックス40φ/5速MT/1500cc5Kエンジン/ダットサンレプリカシート/チンスポ/CIBIEヘッドランプ/SSRジルバレーシング14インチアルミホイール/大森製タコメーター/追加3連メーター

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
109
190.2万円
関西
52
190.7万円
東海
46
190.9万円
北海道
19
181.6万円
九州
92
187.3万円
東北
39
175.6万円
北陸・甲信越
23
187.3万円
中国
25
204.5万円
四国
14
205.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとカローラセレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  カローラセレス
190.1万円336.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1196~1797 排気量(cc) 1498~1587
98~140 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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