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カローラとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  ビスタ
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
433 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ バックカメラ ETC 1500W給電システム LEDヘッドライト 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突回避 被害軽減 TSSペダル踏み間違い

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 1年間走行距離無制限保証・52000キロ

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G LEDライト スマートキー ディスプレイオーディオ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 ETC フルセグTV クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減システム

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G バックカメラ ETC LED スマートキー フルセグ メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
113
183.7万円
関西
55
185.7万円
東海
46
189.4万円
北海道
18
179.9万円
九州
90
182.3万円
東北
36
174.5万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
32
196.3万円
四国
16
204.2万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ビスタ
190.1万円336.6万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 1794~1998
98~140 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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