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C-HRとカローラを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラ
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 540
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス/禁煙/純正コネクトナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G パノラミックビューモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/BSM

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正エアロ/DAナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正DPオーディオ/全方位カメラ/モデリスタ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    189万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB BLUETOOTH付 ドラレコ ロングラン保証付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS・ICS[バックカメラクルコン

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X DA Bモニター ETC2.0 スペアタイヤ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/バックカメラ/ナビ/LEDライト

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 半年保証付

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    255.9万円

関東
663
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
444
198.8万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
205
195万円
関西
57
183.7万円
東海
76
188.1万円
北海道
24
172万円
九州
76
200.9万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円

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C-HRとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラ
229万円315.5万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1196~1797 排気量(cc) 1196~1797
98~116 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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