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ポロとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ポロとカローラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  カローラ
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
691 中古車掲載台数 513
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビTV バックカメラ プリクラ

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 元デモカー  純正ナビ パークアシスト

    本体価格
    309.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 40th エディション 

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ Bカメラ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン DiscoverProナビ セーフティPKG ACC LED

    本体価格
    134.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ LEDライト 16インチアルミ 禁煙

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ VW認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 WeConnect LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ テレビ ETC キセノンライト

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減・ナビ・フルエアロ・LED

    本体価格
    207.8万円

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    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減メモリナビバックカメラ

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロールETCブレーキホールド

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S BSM ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    165万円

関東
241
186万円
関西
111
149.5万円
東海
107
155.1万円
北海道
24
104.2万円
九州
63
148.8万円
東北
47
128.4万円
北陸・甲信越
52
137.4万円
中国
30
163.4万円
四国
16
108.6万円
地域別台数
関東
190
190.8万円
関西
54
184万円
東海
64
193.3万円
北海道
26
180万円
九州
75
201.5万円
東北
35
199.3万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
36
193.5万円
四国
16
205.5万円

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ポロとカローラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  カローラ
209.8万円486.5万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
999~1984 排気量(cc) 1196~1797
95~207 最高出力(馬力) 98~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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