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カローラFXと500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラFX   アバルト  500
VS
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中古車相場 37.8万円335万円
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2 中古車掲載台数 70
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ カローラFX AE82 グループA 純正5速 4AG搭載 車高調 ロールゲージ 2名乗車 ブリッドフルバケ タコ足

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 左ハンドル 5MT レコードモンツァマフラー レッドキャリパー

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 SPRITスロコン・TB/WP交換込・10万Km時クラッチ交換済・G-Techローダウンスプリング・社外ナビ・Bluetooth・ステアリングコラムエクステンダー・ツーリズモ仕様ツートーンカラー・オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT ターボ 純正アルミホイール 赤レザーシート 純正ルーフスポイラー キーレス ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT) 赤黒コンビレザーシート カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ 17インチアルミホイール バックカメラ キーレス

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 左MT・エンジンOH・ミッションOH・ブレーキOH・タイベルウオポン交換・ダイニッポンスプリング・レコードモンツァマフラー・ETC・マウント類交換・

    本体価格
    149万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT純正OPレコードモンツァ4本出しマフラー595用AW/ETC

    本体価格
    86.5万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    109万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT HID 16インチAW ETC リアパークセンサー

    本体価格
    116.2万円

  • アバルト 500 1.4 検2年 自社 ローン ドラレコ パドルシフト 純正アルミ ターボ ETC デュアルロジックオイル交換済 キーレス スポーツモード付 ディスチャージドランプ

    本体価格
    49.8万円

関東
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地域別台数
関東
22
118.2万円
関西
10
108.6万円
東海
21
103.9万円
北海道
3
102.9万円
九州
4
92.4万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
2
138.5万円
中国
1
54.8万円
四国
6
99万円

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トヨタ  カローラFX   アバルト  500
135.6万円206.8万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1685×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1587 排気量(cc) 1368
115~160 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~14.6km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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