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カローラFXとミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラFX   アルファ ロメオ  ミト
VS
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カローラFXの相場表を見る
中古車相場 21.9万円242万円
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2 中古車掲載台数 68
  • トヨタ カローラFX 1.5 G ワンオーナー 点検記録簿付 5Aエンジン 純正5速MT 純正レースシートカバー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラFX AE82 グループA 純正5速 4AG搭載 車高調 ロールゲージ 2名乗車 ブリッドフルバケ タコ足

    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノン キャメル革 パドルシフト SDナビ 地デジフルセグ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ETC

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 カロッツェリアナビゲーション バックカメラ TV キセノンヘッドライト ブルートゥース接続 デジタルルームミラー OZレーシング17インチアルミホイール キーレスエントリー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ドラレコ ハンドルシフト ブラックホイール17インチ

    本体価格
    42.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ レザーシート 純正オーディオ ETC ステリモ パドルシフト 本革巻ステアリング 前席シートヒーター アイドリングストップ キーレス リヤコーナーセンサー HID フォグ 純正17インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    67.4万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ フリードライブエディション マイチェン最終禁煙20台限定・TベルトWポンプ交換済ICタ-ボTCTパドル&dna・ポルトロ-ナフラウ製茶本革ヒ-タ・TVナビBカメラBトゥ-スETC・最終型グリル&黒ヘッド&黒17アルミ&4輪赤キャリパ&Pセンサ-&前後フォグ

    本体価格
    132.2万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 1オーナー 禁煙車 マニュアル6速 禁煙車 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 実走6.4万km/黒革シート/ナビ/Bluetooth/フルセグTV/ターボ/関東仕入/ETC/障害物センサー/キーレス/シートヒーター/パドルシフト/CD&DVD/ミュージックサーバー/オートAC/電格ミラー/フォグ/純正アルミ/Sリフター

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ スペシャルエディション 

    本体価格
    73万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タン皮レザーシート ターボ 皮巻H 走行1万キロ

    本体価格
    149万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 1.4ターボスポーツ 車検整備付き 6速MT ナビ TV アルミペダル ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    35.8万円

関東
2
138万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
34
86.5万円
関西
9
62万円
東海
12
94.2万円
北海道
1
73万円
九州
3
65.3万円
東北
2
35.4万円
北陸・甲信越
2
71.2万円
中国
2
109万円
四国
3
107.3万円

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トヨタ  カローラFX   アルファ ロメオ  ミト
135.6万円206.8万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1685×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1587 排気量(cc) 1368
115~160 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.6km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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