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カローラFXとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラFX   ホンダ  N-VAN e:
VS
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カローラFXの相場表を見る
中古車相場 138万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
1 中古車掲載台数 510
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    179万円

関東
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113.1万円
関西
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東海
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
243
196.7万円
関西
42
187.2万円
東海
89
194.2万円
北海道
3
178.5万円
九州
73
199.7万円
東北
23
179.3万円
北陸・甲信越
17
200.1万円
中国
13
176.4万円
四国
7
190.9万円

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トヨタ  カローラFX   ホンダ  N-VAN e:
135.6万円206.8万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1685×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1587 排気量(cc) ---
115~160 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
11~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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