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カローラセレスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラセレス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
中古車相場 60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 735
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーター Burmesterサウンド ヘッドアップディスプレイ 本革シート ワイヤレスチャージング メモリ付きパワーシート アンビエントライト 360°カメラ ACC

    本体価格
    907.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ アクティブアンビエントライト リラクゼーション機能 法人1オーナー

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期ロリンザー仕様/左H/ハーマンカードン/サンルーフ/20インチ社外AW/マフラー4本出し/ETC/クルコン/バックカメラ/純正ナビ/メモリー付パワーシート

    本体価格
    281万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 d 4マチック(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 AMGライン/ベーシックパッケージ/レザーエクスクルーシブ/ナッパレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/エアバランスパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/360°カメラ/ステアリングヒーター

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 正規輸入車/ユーザー買取/レストア済/ヤナセ発行証明書類有り/整備記録簿/左H/純正14インチAW/パワーウィンドウカスタム/プッシュスタートカスタム/HIDヘッドライト/カロッツェリア製オーディオ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    982.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 実質ワンオーナー車 ユーザー買取車 点検記録簿あり スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング 

    本体価格
    295万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
278
589.6万円
関西
152
603.2万円
東海
143
614.4万円
北海道
17
481.8万円
九州
53
513.6万円
東北
22
572.5万円
北陸・甲信越
15
527.2万円
中国
29
628.9万円
四国
26
378.9万円

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トヨタ  カローラセレス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
129万円198.2万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1498~1587 排気量(cc) 2924~3982
100~165 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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