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カローラセレスとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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カローラセレスとチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラセレス   トヨタ  チェイサー
VS
145万円~169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
中古車相場 50万円~630万円
チェイサーの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 112台
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ 5速MT載替公認済み スターシャーク185/55R14 車高調 オルタネーター燃料フィルター交換済み

    本体価格
    338万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV TRD sports 5MT BRIDEセミバケ 18インチAW オーバーフェンダー

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ST-Garage フルエアロキット・ORIGIN Labo フロントフェンダー・FRPダクト付きボンネット・シングル砲弾マフラー・AT改MT・SPARCO フルバケットシート・ターボタイマー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV HKS GT2835タービン・インタークーラー・エキマニ クスコLSD R32燃料ポンプ・サード850ccインジェクション FコンVプロ KTS車高調 JZA80キャリパー VOLK18インチAW レカロシート2脚

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV MT5速車 社外エアロ(F・S・R) WORK18インチAW TEIN車高調 HKSエアクリ 社外マフラー MOMOステアリング 社外シフトノブ GReddyインタークーラー GReddyアルミラジエーター GReddyブーストコントローラー

    本体価格
    459.6万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 2.5 ツアラーV サンルーフ 5速改公認 社外エアロ デフィーBF3連メーター 車高調 前置インタークーラー 1JZターボ 車高調 社外ホイール オリジンオーバーフェンダー  ストレートマフラー バケットシート

    本体価格
    370万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 赤全塗装 載替公認5MT ツインターボ 外品フルエアロ 外品18AW 車高調 外品マフラー LSD セミバケットシート 外品LSD 外品スタビ タワーバー ナルディH エアクリ タイベル交換済

    本体価格
    283万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV オリジンフルエアロ 叩き出しフェンダー 326Powerチャクリキダンパー タイベル交換済 ORC強化クラッチ HPI前置IC HPIアルミラジエーター アミスタッド シャルム19AW ルーフスポイラー BRIDEセミバケ

    本体価格
    427万円

関東
0台
---
関西
1台
169.8万円
東海
1台
145万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
89.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
53台
292.7万円
関西
8台
281万円
東海
23台
283.8万円
北海道
11台
327.5万円
九州
11台
253.5万円
東北
2台
100.9万円
北陸・甲信越
1台
630万円
中国
3台
304万円
四国
0台
---

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カローラセレスとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラセレス   トヨタ  チェイサー
129万円~198.2万円 新車時価格 194万円~347万円
セダン ボディタイプ セダン
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1498~1587 排気量(cc) 1838~2997
100~165 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラセレスの中古車は3台、チェイサーの中古車は112台掲載しています。
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