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カローラIIとミラココアを比較! - みんなの比較車種

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カローラIIとミラココアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラII   ダイハツ  ミラココア
VS
25万円68万円
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中古車相場 6万円119万円
ミラココアの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1882
  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車 オートマ パワーウィンドウ パワ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 5速マニュアル TOYOTA1dinオーディオ エアコン クーラー パワステ パワーウインドウ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 修復歴無/パワステ/車検整備付 MT

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    73.4万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    38.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    32万円

関東
0
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関西
1
39万円
東海
1
55.3万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
384
41.8万円
関西
229
37.8万円
東海
267
39.4万円
北海道
101
42.7万円
九州
321
38.4万円
東北
146
51万円
北陸・甲信越
149
44万円
中国
178
41.2万円
四国
107
41.1万円

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カローラIIとミラココアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラII   ダイハツ  ミラココア
88.2万円161.3万円 新車時価格 105万円165.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1560  他
1331~1496 排気量(cc) 658
67~94 最高出力(馬力) 52~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 18.6~27.5km/L

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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