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カローラIIとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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カローラIIとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラII   マツダ  キャロル
VS
25万円~74万円
カローラIIの相場表を見る
中古車相場 4.8万円~161万円
キャロルの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 513台
  • トヨタ カローラII 特別限定150台 モデリスタ PX12 ナポリ エアコン パワステ ABS Wエアバック パワーウインド 集中ドアロック 13インチアルミホイール CD リヤボックススピーカー 前後メッキバンパー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車 オートマ パワーウィンドウ パワ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 修復歴無/パワステ/車検整備付 MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ エアコン  パワステ

    本体価格
    72万円

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  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ キャロル ベースグレード5速PW PS 

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター 運転席/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレス/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD レンタUP デュアルカメラブレーキサポート ナビTV バックカメラ ETC車載器 前席シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    105万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド C 当社買取ワンオーナー・禁煙車・コーナーセンサー・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱防止装置

    本体価格
    115万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/オートライト/取扱説明書/デュアルエアバッグ/プライバシーガラス

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 0989725789営業月曜日土曜日時間9時18時う

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ キャロル 660 GX ナビTV DVD CD Bluetooth バックカメラ エネチャージ搭載車 アイドリングストップ プッシュスタート 15インチアルミホイール ウィンカーミラー 電動格納式ドアミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.2万円

関東
1台
74万円
関西
1台
39万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
25万円
東北
1台
72万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
99台
51.5万円
関西
70台
60.9万円
東海
56台
55万円
北海道
26台
52.2万円
九州
60台
56.3万円
東北
31台
69.5万円
北陸・甲信越
71台
101.3万円
中国
80台
64.5万円
四国
20台
43万円

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カローラIIとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラII   マツダ  キャロル
88.2万円~161.3万円 新車時価格 99.9万円~161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1331~1496 排気量(cc) 657~658
67~94 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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