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カローラワゴンとBXを比較! - みんなの比較車種

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カローラワゴンとBXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラワゴン   シトロエン  BX
VS
49万円185万円
カローラワゴンの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
BXの相場表を見る
8 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング 後期型 パワステ パワーウィンド

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 5速MT ディーゼル 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lエクストラ バンルックワゴン当時物アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 1オーナー フルノーマル車 5バルブ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラワゴン AE100G改 4A-GZE ターボ5MTバン公認車両 改造公認車両

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 5バルブ黒ヘッド4AG ルーフレール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラワゴン コペル社製アンティゴ 4WDジャガーXJ6シリーズ1仕様LED

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速MT

    本体価格
    49万円

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    110万円

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  • シトロエン BX 19GTi 16V 16V 5MT サンルーフ スフィア交換 純正AW

    本体価格
    165万円

関東
1
118万円
関西
1
139.8万円
東海
2
125万円
北海道
1
134万円
九州
0
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東北
1
73.8万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
185万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
3
135.7万円
東北
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北陸・甲信越
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中国
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BXの中古車を探す

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カローラワゴンとBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラワゴン   シトロエン  BX
106.2万円200.3万円 新車時価格 237万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4260×1685×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
1456~2184 排気量(cc) 1579~1904
73~165 最高出力(馬力) 89~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.6~18km/L 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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