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エルグランドとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカローラワゴンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラワゴン
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 66万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 8
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 純正HDDナビ CD DVD BOSE AUX BT フルセグTV 全方位カメラ 寒冷地仕様 パワーシート 両側パワースライド パワーバックドア シートヒーター スマトキー 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙車/ツインサンルーフ/後席モニター/黒本革シート/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V電源/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙車/黒本革シート/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/全周囲カメラ/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V電源/パワーシート/シートヒーター/ビルトインETC

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート セカンドスライドアップシート HDDナビTV リアエンターテイメントシステム アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア オートバックドア ツインサンルーフ 車検整備付 カーセンサー認定車

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター HDDナビ/地デジフルセグ/Bluetooth/USB/全方位カメラ/ETC/スマートキー両側自動ドア/パワーバックドア/ハーフレザー/クルーズC/ドラレコ/後席スモークフィルム/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 左右パワースライドドア アルパインナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 3.0 プライムエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行59000Km・オートステップ・試乗可

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア 純正8型SDナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー インテリキー HIDヘッド ETC オートライト 禁煙車

    本体価格
    188.3万円

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    本体価格
    66万円

関東
494
154万円
関西
242
179.9万円
東海
197
243.9万円
北海道
71
129.9万円
九州
135
165.2万円
東北
112
154万円
北陸・甲信越
86
166万円
中国
58
180.2万円
四国
54
146.1万円
地域別台数
関東
6
122.2万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラワゴン
307.7万円837.9万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
2488~3498 排気量(cc) 1456~2184
170~300 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10.6~18km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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