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ルーテシアとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとカローラワゴンの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  カローラワゴン
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 66万円185万円
カローラワゴンの相場表を見る
237 中古車掲載台数 7
  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 当社デモカー 新車保証 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア ゼン ブルードゥフランス 0.9ターボ 5MT OZラリーレーシング17インチホイール 1オーナー ディーラー整備記録簿付 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 純正モニター BOSEプレミアムサウンド バックカメラ 360°カメラ Bluetooth 追従型クルコン レーンキープ BSM 前席シートヒーター ステアリングヒーター 黒革シート 社外前後ドラレコ

    本体価格
    158.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 5速マニュアル Sifo/HKSマフラー Tベル済

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期モデル禁煙車 RSドライブ6速ATパドルシフト カップサスペンション 1.6Lターボ200PS 6速AT  カロッツェリアナビ フルセグTV ETC Bモニター ドラレコ クルコン LED クリアランスソナー ドラレコ USB 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ターボ プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth DVD・CD再生可 USB キーレス オートクルーズ 16インチAW

    本体価格
    55.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    198万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 検 2年/クルコン/Dバイザー/Aライト/フォグ/MTモード/ミラーウィンカー/Pスタート/エコモードスイッチ/キーレス/Rフォグ/16AW

    本体価格
    20万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    89.9万円

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    66万円

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    99.9万円

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    128万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 後期 6MT 5バルブ 4AG ルーフレール

    本体価格
    138万円

関東
100
117.3万円
関西
36
123.8万円
東海
34
131.3万円
北海道
1
124万円
九州
22
125.5万円
東北
11
103.7万円
北陸・甲信越
11
175万円
中国
18
160.7万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
4
119.7万円
関西
0
---
東海
3
118.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  カローラワゴン
236.9万円399万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1333~1597 排気量(cc) 1456~2184
91~131 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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