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カローラフィールダーとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S7スポーツバック
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
780 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 衝突軽減ブレーキ カロッツェリアナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ TRDスポイラー ダウンサス エンジンスターター ワイパーデアイサー LEDヘッドランプ プッシュスタート トノカバー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 取扱説明書 ナビ説明書 整備手帳 記録簿 オートエアコン 社外ナビ・フルセグ CD DVD Bカメラ ETC F・Rドラレコ スマートキー Wエアバック ABS

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 4WD/セーフティセンス/純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ/パワーウィンドウ/エアコン/スマートキー/パワーステアリング/エアバッグ/ABS/保証付き

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 202 バックカメラ フルセグ DVD再生 HDDナビ ETC ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX セーフティセンス クリアランスソナー マルチインフィメーションD Aライト 車線逸脱警報 スマートキー Pスタート 前後ドラレコ ラジオ CD サイドエアB Aストップ 電格ミラー ISOFIX マット バイザー

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX SDナビゲーションシステム BLUETOOTH バックカメラ USB スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン Wエアーバック

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    84.9万円

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    570万円

関東
191
114.6万円
関西
108
108.2万円
東海
162
115.9万円
北海道
40
95万円
九州
104
107.6万円
東北
56
104.1万円
北陸・甲信越
57
109.9万円
中国
37
120.1万円
四国
25
108.7万円
地域別台数
関東
11
541.3万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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カローラフィールダーとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S7スポーツバック
153.2万円253.7万円 新車時価格 1374万円1507万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1494~1797 排気量(cc) 2893
74~140 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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