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カローラフィールダーとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとコルベットの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   シボレー  コルベット
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
827 中古車掲載台数 179
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減 クルコン 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビ Bカメラ ETC スマート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 ナビ Bモニ スマートキー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 純正メモナビ ETC Dレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B バックカメラ ナビ ETC 記録簿

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー Bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B セ-フティセンス/シ-トヒ-タ-/純正ナビTV

    本体価格
    87万円

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    本体価格
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    本体価格
    3388万円

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    本体価格
    450万円

  • シボレー コルベット C3アイアン ワイドボディ 日本未登録 新品キャブ  アメリカンレーシングAW

    本体価格
    1540万円

  • シボレー コルベット Z06 カーボン リミテッド エディション カーボンリミテッドエディションデーラー車

    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド レーシング スタイル エディション D車 1オナ 限定車 黒革 Fリフター 2年保証

    本体価格
    1280万円

  • シボレー コルベット 5.7 タルガトップ/スピードウェイホワイト

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツ コルベット生誕60周年記念モデル

    本体価格
    548万円

関東
253
110.2万円
関西
100
106.8万円
東海
121
102.8万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
49
105.4万円
北陸・甲信越
57
98.3万円
中国
57
113.2万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
66
1064.1万円
関西
35
1089.3万円
東海
43
1231.9万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
665.8万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
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カローラフィールダーの中古車を探す

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カローラフィールダーとコルベットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   シボレー  コルベット
153.2万円253.7万円 新車時価格 1180万円2580万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1494~1797 排気量(cc) 5454~6156
74~140 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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