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カローラフィールダーとDS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   シトロエン  DS5
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
773 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S W×B 一年保証・走行距離無制限走行66986キ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G SDナビ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 PCS(歩行者検知機能追加) バックモニター ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ フルセグ Bカメラ ETC キーレス 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 オートハイビーム ABS フォグ CD DVD再生

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B トヨタセーフティーセンス トヨタ純正ナビ パイオニアNSCP-W62 ワンセグTV プッシュスタート バックカメラ ビルトインETC スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    82.6万円

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    64.3万円

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    本体価格
    58万円

関東
190
113.9万円
関西
109
108.6万円
東海
162
114.8万円
北海道
40
95万円
九州
100
108.5万円
東北
56
105.2万円
北陸・甲信越
55
108.4万円
中国
37
120.1万円
四国
24
106.4万円
地域別台数
関東
10
61.4万円
関西
1
119万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
44万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   シトロエン  DS5
153.2万円253.7万円 新車時価格 400万円485万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1494~1797 排気量(cc) 1598
74~140 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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