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カローラフィールダーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  ミゼットII
VS
24.8万円309.7万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 1万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
834 中古車掲載台数 75
  • トヨタ カローラフィールダー ハイブリッド 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G メモリーナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ ETC Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 1オーナー 純エンスタ 寒冷地 純AWタイヤ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G プッシュスタート スマキー 前後ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビTV バックカメラ PCS ハーフレザー

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G トヨタセーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5X 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B プッシュスタート セーフティセンス

    本体価格
    125万円

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    44万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    49万円

関東
256
109.8万円
関西
98
104.7万円
東海
127
102.1万円
北海道
62
117.6万円
九州
109
107.5万円
東北
50
103万円
北陸・甲信越
53
99万円
中国
60
111.2万円
四国
19
101.7万円
地域別台数
関東
20
70.5万円
関西
10
58.3万円
東海
17
68.9万円
北海道
5
63.2万円
九州
9
78.2万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
5
67.7万円
四国
6
54.8万円

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カローラフィールダーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  ミゼットII
153.2万円253.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1494~1797 排気量(cc) 659
74~140 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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